1、不要随（suí）便更换充电（diàn）器，不要去掉（diào）控制器的限速。 各个制造商（shāng）的充电器一般都有个性化需求，在没有（yǒu）把握的时（shí）候不要随（suí）意更（gèng）换充电器。如果续（xù）行里（lǐ）程要求（qiú）比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把（bǎ）白天补足充（chōng）电的充（chōng）电器采用另（lìng）外补充的充电器，而晚间（jiān）采用原配的充电器。去掉控制器的限（xiàn）速（sù），虽然可以提高一些车的速度，除了会（huì）降（jiàng）低车的安（ān）全性以外（wài），也（yě）会降低电池的使用（yòng）寿命（mìng）。

2、保护好充电（diàn）器。 一般的使用（yòng）说明书上面都有关于保护充电（diàn）器的说明。很多用（yòng）户（hù）没（méi）有看说明书的习惯，往往除了问题以后才（cái）想起（qǐ）找说明书看，经（jīng）常为时已（yǐ）晚，所以先看说明书是非常（cháng）必要的。为了降（jiàng）低成本，现在的（de）充电器基本（běn）上都没有做高耐（nài）振（zhèn）动的设计，这样，充电器（qì）一般不（bú）要放在电（diàn）动自行车的后备箱和（hé）车筐中。特殊的（de）情（qíng）况下，必须要（yào）移动，也（yě）要把充电器（qì）用（yòng）泡沫塑（sù）料包装（zhuāng）好，防止发生振动的（de）颠簸。很多充电器（qì）经过振动以后，其内部的电位器（qì）会漂移，使得整（zhěng）个参数漂（piāo）移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要（yào）保持（chí）充电器的通风，否则不但影（yǐng）响（xiǎng）充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会（huì）对（duì）电（diàn）池形成损伤。所（suǒ）以，保护好充电器也（yě）是非（fēi）常（cháng）重要的。

3、每天（tiān）都（dōu）充电。 即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天（tiān），但是还是建（jiàn）议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状（zhuàng）态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机（jī）用户（hù）以（yǐ）为电池最好是基本使（shǐ）用完了以后再充电，这个看法是不（bú）对的（de），铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的（de）寿命影响（xiǎng）比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以（yǐ）后，电（diàn）池充入电量可（kě）能是97%～99%。虽然仅仅欠充电（diàn）1%～3%的电量，对续行能力的（de）影（yǐng）响几乎可以忽（hū）略，但（dàn）是也会（huì）形成欠（qiàn）充电积累，所以电池充满电变灯以（yǐ）后还（hái）是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也（yě）是有好处的。

4、及时充（chōng）电。 电池放电以后就开（kāi）始了硫化过（guò）程，在12小时开始，就出现了明显（xiǎn）的硫化。及时充电，可以清除（chú）不严重的硫化（huà），如果不及时充电，这（zhè）些硫化结（jié）晶将要聚积而逐步形成（chéng）粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的（de），会逐步形成电（diàn）池容（róng）量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每（měi）天充电以外（wài），还（hái）要注意（yì），使用完了以后要（yào）尽早的充（chōng）电，尽（jìn）可能使电（diàn）池电量处（chù）于饱满状态。

5、定期深放电。 电池定期进行一次（cì）深放电也有利（lì）于"活化"电池，可以略（luè）微提升电池（chí）的容量。一（yī）般的方法是，定期对电池进（jìn）行一次（cì）完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负（fù）荷的条件下（xià）骑车到第一（yī）次欠压保护。注意，我们特别强（qiáng）调第一次欠压保（bǎo）护。电池在第一次（cì）欠（qiàn）压保护（hù）以后，电池经过一（yī）段时间以后，电压还会上（shàng）升（shēng），又（yòu）恢复到非欠压状（zhuàng）态，这时候如果再使用电池（chí），对电池（chí）的（de）伤害很大。在完成完全放电以后，对电池（chí）进行完（wán）全充（chōng）电。会感（gǎn）觉电池容量有所提升。

6、养成一些（xiē）节电的（de）好习惯。 尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电（diàn）滑行减速。在（zài）即将（jiāng）遇到（dào）红绿灯的时候提前进（jìn）入滑行，最大限度的减少刹车。一位朋（péng）友告诉我，他是（shì）宁愿多转一次湾也要减少一（yī）次刹车（chē），这是（shì）有道理（lǐ）的。 启动的时（shí）候，最好（hǎo）加入骑行助力，不仅仅（jǐn）可以提高启动速度（dù），而且可（kě）以减少电池的电（diàn）量损失和寿（shòu）命（mìng）损（sǔn）伤。